Installation Borne de Recharge
Citroën ë-C4

La Citroën ë-C4 embarque un chargeur acceptant jusqu'à 11 kW en courant alternatif (AC). Pour un logement en monophasé, une borne 7,4 kW (32A) est la solution la plus recommandée : elle recharge l'intégralité de la batterie de 50 kWh en environ 6h45, soit largement durant la plage des heures creuses nocturnes. Si votre domicile est raccordé en triphasé et que votre modèle accepte le 11 kW, une borne 11 kW permet d'abaisser la charge complète à 4h33.

Techniquement oui, via le câble de secours 2,3 kW fourni ou optionnel. Cependant, la recharge complète d'une batterie de 50 kWh prend environ 21h44. De plus, une prise standard 230V non renforcée n'est pas conçue pour délivrer 10A en continu pendant plus de 20 heures : cela engendre des risques d'échauffement des câbles électriques, de disjonction et de vieillissement prématuré de votre tableau électrique.

Sur la base du tarif EDF Heures Creuses 2026 (~0,1612 € / kWh), un plein complet de 0% à 100% de la batterie de 50 kWh revient à environ 8.06 €. En heures pleines (~0,2516 € / kWh), le coût s'élève à 12.58 €. À titre de comparaison, la même quantité d'énergie sur une borne rapide publique ou autoroutière (tarif moyen de 0,52 € / kWh) coûte environ 26.00 €, soit une économie brute de 17.94 € par charge à domicile.

Pas nécessairement. Si votre abonnement Linky est de 6 kVA ou 9 kVA, l'ajout d'une borne 7,4 kW (qui consomme à elle seule 32A, soit ~7,4 kVA) peut être sécurisé grâce au délestage dynamique. En reliant la borne à la sortie Télé-Information Client (TIC) de votre compteur Linky, la borne ajuste automatiquement sa puissance de charge en temps réel selon la consommation des autres appareils de la maison (chauffe-eau, four, pompe à chaleur) sans jamais faire disjoncter votre installation.

Le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 impose que tout point de recharge d'une puissance supérieure à 3,7 kW soit installé par un professionnel détenant la mention IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques). Cette certification garantit la pose d'une ligne dédiée en 10 mm² sous gaine avec disjoncteur courbe C et différentiel 30mA Type F / Type A-EV. Sans attestation IRVE, les compagnies d'assurance peuvent refuser d'indemniser un sinistre électrique, la garantie constructeur de Citroën peut être compromise, et vous perdez le crédit d'impôt de 500 €.

En 2026, vous bénéficiez de 3 leviers financiers : 1° Le crédit d'impôt forfaitaire de 500 € par borne connectée/pilotable (sans condition de ressources, pour résidence principale ou secondaire). 2° La TVA à taux réduit de 5,5% sur le matériel et la main d'œuvre. 3° La prime ADVENIR en copropriété, couvrant jusqu'à 50% du coût des travaux (plafond de 960 € HT par point de charge individuel ou pré-équipement collectif).